Bezpieczny w użyciu
- UL- i ULC-Listed do stosowania w oleju napędowym.
- Zapobiega wyciekom paliwa w systemach przedpłaconych lub z blokadą karty, wykorzystując unikalne urządzenie OPW No Pressure – No Flow.
- Zapobiega zakleszczeniu się dyszy w pozycji otwartej – blokada na dźwigni zabezpieczającej.
- FlowLock™ pozwala na zamknięcie dyszy w przypadku wypadnięcia z rury wlewowej, a jej przechylenie ogranicza wycieki i niebezpieczne warunki.
- Niezawodne wyłączanie – specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić prawidłowe automatyczne wyłączanie przy przepływie zaledwie 5 galonów na minutę.
Trwała i długotrwała konstrukcja
- Przetestowane cyklicznie i sprawdzone pod kątem trwałości ponad 1 miliona cykli – lepsze niż jakakolwiek inna dysza dostępna obecnie na rynku.*
- Wytrzymała osłona dźwigni, która nie porysuje pojazdów Twoich klientów – wykonana z materiału Duratuff®.
- Nowa sprężyna zatrzasku trzymającego pozycję otwartą jest trwalsza od poprzednich konstrukcji.
Korzyści dla klientów
- Łatwy w użyciu – wykorzystuje technologię kontroli przepływu Accu-Stop®.
- Łatwe otwieranie, nawet przy wysokim ciśnieniu, dzięki zastosowaniu podwójnych zaworów grzybkowych.
- Równomierny, gładki strumień natrysku – minimalizuje pienienie się oleju napędowego i fałszywe zacięcia.
- Płynne zamykanie i zmniejszone drgania linki dzięki zastosowanej technologii dashpot.
- Wygoda – klips otwierany jednym palcem, który umożliwia łatwe ustawienie szybkości przepływu
- Pierścień zabezpieczający wylewkę – zapewnia dodatkowe zabezpieczenie wylewki dyszy w rurze wlewowej, jeśli jest to wymagane.
Projektowe ciśnienie robocze
- Maksymalne ciśnienie 50 PSI (3,45 bara).
*Wyniki wewnętrznych badań laboratoryjnych OPW z sierpnia 2010 r.
Specyfikacja
- Korpus: aluminium
- Dźwignia i osłona dźwigni: Duratuff®
- Opakowanie: grafit z teflonem®
- Uszczelki: Viton®
- Rozmiar wlotu: 1″ NPT
- Waga: 1,5 kg
Wydajność


