Nalewak do AdBlue typu ZVA LV 4.0, pistolet do AdBlue
Automatyczna dysza do roztworu mocznika AdBlue® wg ISO 22241 (DEF / AUS / ARLA 32) dla pojazdów <3,5 t.
AdBlue® jest stosowane do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym, ze względu na przepisy normy dotyczącej emisji spalin EURO 6. Aby osiągnąć zalecane limity normy EURO 6 dla tlenków azotu, obróbka gazów spalinowych w procesie mocznikowo-SCR okazała się najbardziej skutecznym sposobem spełnienia wymagań normy, dla pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Do tej pory proces ten był wykorzystywany do minimalizacji niepożądanych emisji w ciężkich pojazdach (samochody ciężarowe). Od września 2015 r. Również nowo zarejestrowane pojazdy o masie poniżej 3,5 t muszą spełniać wymogi normy EURO 6. Większość pojazdów osobowych i dostawczych z silnikiem diesla – zgrupowanych pod nazwą „Lekkie pojazdy” – musi posiadać dodatkowy zbiornik na odczynnik AdBlue®.
Aby zapobiec niepotrzebnemu marnotrawstwu spowodowanemu stosowaniem butelek jednorazowego użytku, podczas uzupełniania płynu AdBlue®, konieczne było znalezienie wygodnej metody napełniania zbiornika w samochodzie bezpośrednio ze stacji paliw. Elaflex opracował do tego celu dyszę typu ZVA AdBlue LV, która od 2013 r. przeszła udany długoterminowy program testów na publicznych stacjach benzynowych i została przyjęta do powszechnego użytku.
Opis:
Dysza LV 3.0 z automatycznym wyłączaniem, posiada zawór zwrotny, 1-biegowy zatrzask dźwigni ze zdejmowanym zatrzaskiem EB 280. Korpus aluminiowy, niklowany chemicznie i pokryty tworzywem sztucznym. Wylewka wzmocniona włóknem kompozytowym z tworzywa sztucznego ze zintegrowanym zabezpieczeniem przed niewłaściwym napełnianiem, bez kapania płynu podczas usuwania dyszy z punktu napełniania.
Części wewnętrzne ze stali nierdzewnej POM, sitko EK 172 wykonane z PA. Manetka ze śrubą regulacyjną do regulacji przepływu i wspornika wykonana z PA. pokrywa ochronna wykonana z PCV, uszczelki wykonane z NBR i PU. Zawiera adapter testowy EW 22.
Aby zabezpieczyć się przed niewłaściwym napełnianiem w zbiorniku oleju napędowego, dozowanie roztworu mocznika jest możliwe tylko w połączeniu z punktami napełniania zgodnymi z ISO 22241-5.
Ciężkie pojazdy (pow. 3,5 t) mają punkty napełnienia zgodne z ISO 22241-4 i do ich napełnienia roztworem mocznika potrzebne są specjalne dysze, typu ZVA AdBlue HV.
Akcesoria
• Slimline 16 AdBlue – węże dozujące do roztworu mocznika, pokrywa czarna lub niebieska.
• M 16 – 1 “Złączki żeńskie typu AdBlue BSP, końcówka węża ze stali nierdzewnej.
• Rękaw przeciwzmarszczkowy KS 16 i rękaw koloru CS 16 czarny lub niebieski.
• Oznaczenia produktów EK 145 z odpowiednimi wzorami.
Obsługa
Obsługa dyszy jest podobna do obsługi konwencjonalnych dysz ZVA. Aby uruchomić nalewanie płynu, dyszę należy wcisnąć całkowicie do punktu napełniania zbiornika AdBlue® pojazdu. Następnie uruchomienie odbywa się poprzez pociągnięcie dźwigni w uchwycie pistoletu. Gdy zbiornik jest pełny, dysza wyłączy się automatycznie.
Nalewak do AdBlue typu ZVA LV 4.0 – Zastosowanie i Zalety
Nalewak do AdBlue typu ZVA LV 4.0 to nowoczesne, precyzyjne narzędzie, zaprojektowane z myślą o uzupełnianiu płynu AdBlue w pojazdach wyposażonych w systemy SCR (Selective Catalytic Reduction). Dzięki zaawansowanej technologii i solidnej konstrukcji, nalewak ten zapewnia bezpieczne, szybkie i efektywne dozowanie AdBlue, co ma kluczowe znaczenie dla ochrony środowiska i prawidłowego funkcjonowania silników diesla.
Jednym z głównych zastosowań ZVA LV 4.0 jest obsługa pojazdów ciężarowych, maszyn rolniczych i budowlanych, a także samochodów osobowych, które wymagają uzupełniania AdBlue. Nalewak ten idealnie sprawdza się w stacjach paliw, warsztatach mechanicznych oraz w firmach transportowych, gdzie istotna jest wysoka wydajność i niezawodność urządzeń.
ZVA LV 4.0 charakteryzuje się wyjątkową precyzją dozowania, co minimalizuje ryzyko rozlania płynu AdBlue, który może uszkodzić powierzchnie wrażliwe na chemikalia. Dodatkowo, dzięki zastosowaniu ergonomicznego uchwytu, nalewak jest wygodny w użyciu, a jego konstrukcja zapobiega samoczynnemu wyciekowi płynu. Nalewak automatycznie przerywa przepływ, gdy zbiornik AdBlue osiągnie maksymalny poziom, co eliminuje możliwość przepełnienia.
Wybierając nalewak do AdBlue typu ZVA LV 4.0, użytkownik zyskuje pewność, że proces tankowania AdBlue przebiega sprawnie, a nalewak jest odporny na długotrwałe użytkowanie w trudnych warunkach. Jest to inwestycja w niezawodność, efektywność i bezpieczeństwo, spełnia rygorystyczne normy ekologiczne.
Słowa kluczowe: nalewak do AdBlue, ZVA LV 4.0, dozowanie AdBlue, system SCR, tankowanie AdBlue, pojazdy ciężarowe, ochrona środowiska